Tout Officiel titulaire d’une licence devra être à jour d’un séminaire au 31 Décembre 2018 pour pouvoir poursuivre l’aventure durant les 3 années suivantes.

Quelques dates et lieux sont dores et déjà prévus (les salles de rencontre seront communiquées ultérieurement).
En règle générale, ces sessions débuteront à 14h30 :

– 24 Février – Le Mans – Salle CLUB VIP1 (code d’accès communiqué lors de l’inscription)
– 03 Mars – St Herblain (44) – Circuit Karting Electrique – renseignements : 0620626143
– 14 Avril – Loheac (35) – Circuit
– 05 Mai – Le Mans (Fun Cup)
– 27 Septembre – Le Mans (24hs Camion)
– 06 octobre – Le Mans (VdV)
– 26 Octobre – Le Mans (Inter-Ecurie)
– 17 Novembre – Le Mans (TTE)
– Décembre (Date à définir) – St Vincent des Landes (44)

En ce qui concerne les séminaires “Directeurs de Course et Commissaires Sportifs”, une date et un lieu seront fixés ultérieurement par le Comité Directeur de la Ligue Bretagne/pays de la Loire.

Pierre Leseur, Président Adjoint Honoraire de l’ACO, s’est éteint dimanche 7 janvier à l’âge de 85 ans. A sa famille et à ses proches, l’Automobile Club de l’Ouest présente ses plus sincères condoléances.
 
Pierre Leseur fut nommé Administrateur de l’ACO en 1970, puis Membre du Comité Directeur en 1986. Il fut ensuite Président Adjoint de 1994 à 2008 et était, depuis mai 2008, Président Adjoint Honoraire.
 
Apprécié de tous, Pierre Leseur faisait partie de la grande famille ACO et aura fortement contribué à écrire l’histoire du Mans et de l’Automobile Club de l’Ouest.
 
Pierre Fillon, Président de l’Automobile Club de l’Ouest, au nom de l’ensemble des Membres et des personnels de l’ACO salue la mémoire de ce passionné et adresse ses plus sincères condoléances à la famille et aux proches de Pierre Leseur.

La Piste Fontenay Pôle 85 vous réserve deux journées de roulage :

2 Février 2018 :
Journée d’essais réservée aux licenciés FFSA

3 Mars 2018 :
Journée de roulage monoplaces et protos

Tous les documents nécessaires à la participation à ces deux journées sont téléchargeables ici !

C’est avec une grande tristesse que nous avons appris le décès d’André TOREAU à l’âge de 89 ans.

André avait beaucoup officié sur nos épreuves de l’Ouest, ce qui nous permet de garder un excellent souvenir de lui.

Il nous a quitté le 25 décembre.

L’ensemble des membres de la Ligue Régionale Bretagne Pays de la Loire fait part de ses plus sincères condoléances à la famille et aux proches d’André.

C’est avec une grande tristesse que nous avons appris la disparation de Martin Goureau. Le chef de piste du Circuit des 24 Heures du Mans, nous a quitté brutalement ce week-end.
Passionné de sport automobile, grand sportif et professionnel accompli, Martin va laisser un grand vide sur le circuit…
Ancien sapeur-pompier de Paris, il était un des garants de la sécurité et veillait au bon déroulement de chaque évènement sur la piste avec une grande rigueur mais aussi avec un sourire et une joie de vivre que nous regretterons tous.
La Ligue Régionale se joint à la peine de sa famille, de ses amis nombreux et de ses collègues de l’Automobile Club de l’Ouest.

Communiqué de l’Automobile Club de l’Ouest :

Chers tous,
collègues,
commissaires,
bénévoles,
équipes médicales,
concurrents,
administrateurs,
amis….
 
Notre ami et collègue Martin Goureau nous a quitté soudainement le week-end dernier. Pour saluer sa mémoire, témoigner de votre amitié, partager un souvenir avec lui, un livre ‘’Hommage à Martin’’ sera à votre disposition dès mardi 19 décembre, dans l’enceinte du circuit des 24 Heures du Mans, à l’entrée du Panoramic24, juste à côté du siège de l’ACO. L’accueil général du circuit des 24 Heures permettra l’accès aux personnes qui souhaitent laisser un message. Ce recueil sera ensuite remis à la famille de Martin.
Pour les personnes souhaitant envoyer un message qui sera transmis à la famille :
Par email : famille.goureau@lemans.org
Par courrier : Famille Goureau – Automobile Club de l’Ouest – Circuit des 24 Heures – CS21928 – 72019 Le Mans cedex 2 – France
 
Samedi 23 décembre, à 9h30 au circuit, un cortège suivra Martin pour un dernier tour de piste sur le Bugatti et un passage sur la ligne d’arrivée pour le saluer. Cette cérémonie est ouverte à tous (Vous pourrez accéder avec votre véhicule à l’intérieur du circuit à partir de 9h00, et le stationner dans le paddock du circuit immédiatement derrière les stands, le lieu de rendez-vous est à l’intérieur des garages 4 à 6).
 
La sépulture aura lieu à 11h15 au Crématorium des Hunaudières, route de Tours, Ruaudin (72230). L’espace disponible étant limité, cette cérémonie est réservée aux proches et à la famille, nous vous remercions de prioriser l’hommage sur le circuit.
 
La famille ne souhaite pas de fleurs pour la cérémonie. Vous pouvez, si vous le souhaitez, adresser un don à :
Fondation Frédéric Sausset Ma Course à La Vie
Chez FACE
361 Avenue du Président Wilson
93211 La Plaine Saint Denis
 
Merci
 
L’Automobile Club de l’Ouest

La Coupe de France des circuits, antichambre indispensable aux pilotes sans gros budget aura encore souri à plusieurs représentants de notre Ligue. Sur les cinq catégories en lice sur les circuits de l’Hexagone (A/FA, N/FN, GT, Monoplaces et Prototypes), trois titres seront venus récompenser des pilotes de deux ASA de la Ligue Bretagne et Pays de la Loire, l’ASA Maine Bretagne et l’ASA Vallée de la Vie.

En GT, carton plein avec les quatre premières places, le titre à François Chotard devant Jonathan Paupette, José Soler et Roland Chotard (Tous
ASA Maine Bretagne).
En N/FN, le titre revient à Samuel Collaine devant Olivier Gillard, tous deux ASA Vallée de la Vie.
En prototypes (C3/CN/CM), Henri Néel en vieux briscard s’adjuge la couronne et Louis Bureau prend la quatrième place (Tous deux ASA Maine Bretagne).
Enfin pour être complet Patrick Boutin (ASA Maine Bretagne) termine à la quatrième place en catégorie Monoplaces.
Bravo à nos représentants.

Article plus complet dans AMP MAG numéro 518

Album photos AMP MAG.

Communiqué de l’organisation :
C’est avec un immense regret que l’ASACO Océane et Rallye de Bretagne Organisation sont contraints d’annuler la 7ème édition du rallye de Bretagne qui devait se dérouler les 17 et 18 novembre prochain.

Réunis ce mercredi soir, les membres du comité d’organisation ont fait le point sur la situation à 10 jours de l’épreuve et ont pris une décision difficile mais sage pour l’avenir du rallye : « Après les contraintes techniques qui avaient conduit, en juin, au report du rallye, nous sommes aujourd’hui confrontés à une pénurie d’engagés qui expose l’association à de graves problèmes financiers. »
La Bretagne, ce n’est pas le bout du Monde !

Nous sommes conscients que la décision prise au mois de juin de reporter le rallye, jugée tardive par certains concurrents, a pu crisper certains acteurs du sport automobile régional, notamment au moment de repositionner l’épreuve dans les différents calendriers. Ce report est aussi venu bousculer l’organisation de chacun dans un programme parfois bien établi dès le début de la saison. Nous sommes aussi conscients que cette annulation repose une nouvelle fois les mêmes problèmes et bouscule une organisation familiale et professionnelle à ceux qui avaient répondu favorablement au report de l’épreuve en s’engageant et nous nous en excusons.
Néanmoins, nous nous interrogeons sur les raisons d’un tel manque de succès.

Il est décidément bien difficile d’organiser une épreuve en Bretagne ! D’autres s’y sont cassé les dents avant nous. Pourtant, la Bretagne, ce n’est pas le bout du Monde… Certes, nous sommes barrés au Sud, au Nord et à l’Ouest par la mer et que cela limite géographiquement le réservoir de concurrents mais pourquoi un tel désamour de la Bretagne ? Une moyenne de 45 partants en courses de côtes, 50 en slalom, 65 en rallye, sans tenir compte du rallye de Bretagne qui aurait fait chuter cette moyenne. Tous ces chiffres sont bien en dessous des moyennes des épreuves d’un grand quart Nord-Ouest.
Un problème de tracé ? d’organisation ? Ceux qui ont un jour participé à notre épreuve ne l’ont à priori pas regretté…

Nous reviendrons plus fort !
Le rallye de Bretagne a été organisé pour la première fois en 2011 avec la volonté de créer une épreuve automobile d’envergure dans cette partie de la Bretagne. Le passage en championnat de France de 2nde division s’inscrit dans cette optique même si, comme un célèbre club de foot, nous rêvons parfois plus grand. C’est un label non négligeable pour nos partenaires mais cela s’accompagne d’un cahier des charges (timing, droit d’engagement) qui vient parfois se confronter à une autre réalité, celle de nos pilotes régionaux.

Fort du soutien de nos bénévoles, de nos partenaires et de nos institutions sportives et administratives, nous reviendront encore plus fort. Parce que nous y croyons, par que nous pensons vous convaincre mais surtout parce que nous allons être à votre écoute.
L’édition 2018 du rallye de Bretagne est inscrite aux calendriers du championnat de France des rallyes de 2nde division, le championnat régional de la Ligue Bretagne – Pays de la Loire aux 6 & 7 avril en accord avec les instances. Une nouvelle date comme première piste à explorer pour un nouveau départ.
 

Rien n’est fait dans le championnat régional

Si le titre de champion de France des rallyes de seconde division est tombé dans l’escarcelle de Jean Charles Beaubelique (Ligue du Limousin) depuis maintenant quelques semaines, trois autres titres se joueront sur les routes du rallye national de Bretagne.

Devenue bien malgré elle la dernière épreuve de la saison régionale, le rallye de Bretagne 2017 sera le cadre du dénouement du championnat régional des rallyes, mieux connu sous l’appellation Trophée Jacky Deborde et du championnat navigateurs. Avec 50 points d’avance sur Maxime Rault, sociétaire de l’ASACO Océane, Bruno Longépé est bien parti pour remporter son premier titre régional. Le nantais dispose d’un matelas confortable mais il reste sous la menace du premier cité. En effet, le rallye de Bretagne étant une épreuve nationale, elle bénéficie à ce titre d’un coefficient 2 dans ce championnat.

Lors du rallye du Pays de Lohéac, l’autre épreuve à coefficient 2 dans la Ligue régionale, Maxime Rault avait récolté 42 points grâce à 8ème place de groupe et 2ème de classe. La performance est donc largement réalisable pour le breton.
Le calcul est simple pour Longépé. Il faudra non seulement être présent au départ du rallye de Bretagne mais aussi voir l’arrivée, de préférence à une bonne place dans le groupe, pour s’assurer ce titre qui le fuit depuis de nombreuses années.

Dans le championnat navigateur, le classement est encore plus serré. Quatre navigateurs peuvent encore s’imposer : Le leader Samuel Rineau, sa dauphine Marie Corbineau, Nicolas Hivert et dans une moindre mesure, Pierre Renault. La lutte promet d’être acharné tant les écarts sont faibles.

Enfin, si le championnat ACO rallye Pilotes est joué puisque l’avance de Bruno Longépé sur Laurent Corbineau est suffisante, ce n’est pas le cas dans le championnat navigateurs. Le matelas de Marie Corbineau est confortable mais l’équation est la même que pour Longépé dans le Trophée Jacky Deborde : être au départ et voir l’arrivée. Dans le cas contraire, Samuel Rineau, la normande Nadia Léon et Pierre Renault seront à l’affût.

Classement du championnat de France de 2nde division (avant le rallye Bretagne)
1 JEAN-CHARLES BEAUBELIQUE 212pts
2 JEAN-LUC ROCHE 122pts
3 JORDAN MOTTARD 88pts
4 ANTHONY PUPPO 72pts
5 LIONEL COMOLE 56pts

Classement du championnat régional – Trophée Jacky Deborde (avant le rallye Bretagne)
1 BRUNO LONGÉPÉ 269pts
2 MAXIME RAULT 219pts
3 YOHANN MOUILLÉ 204pts
4 LAURENT CORBINEAU 193pts
5 JEREMY BORDAGARAY 160pts

Classement du championnat régional – Navigateurs (avant le rallye Bretagne)
1 SAMUEL RINEAU 204pts
2 MARIE CORBINEAU 197pts
3 NICOLAS HIVERT 193pts
4 PIERRE RENAULT 160pts
5 JEROME HOCDE 150pts

Classement du championnat rallye pilotes ACO (au 19 octobre 2017)
1 BRUNO LONGÉPÉ 273.2pts
2 LAURENT CORBINEAU 192.8pts
3 MAXIME RAULT 188.4pts
4 PATRICE LÉON 181.2pts
5 YOHANN MOUILLÉ 175.4pts

Classement du championnat rallye navigateurs ACO (au 19 octobre 2017)
1 MARIE CORBINEAU 207.6pts
2 SAMUEL RINEAU 183.8pts
3 NADIA LÉON 181.2pts
4 PIERRE RENAULT 177pts
5 JULIEN MALLET 173.4pts

Les grandes lignes du rallye de Bretagne 2017.

Parcours du rallye de Bretagne 2017.

Thomas Laurent est le premier des quatre pilotes* désignés pour participer aux troisièmes officiels « Rookies Tests » du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA le 19 novembre sur le circuit international de Bahreïn. Le jeune pilote français de 19 ans, licencié de l’ASA ACO, testera la Toyota TS050 HYBRID lors d’un roulage de 30 tours minimum. Thomas Laurent a été sélectionné pour son engagement et ses performances pendant l’année 2017.

Ces tests s’inscrivent dans la finalité de la filière endurance pilotes, créée par l’ACO, dont l’objectif est de permettre aux équipes et aux pilotes de s’aguerrir aux spécificités de la discipline et d’évoluer vers les échelons supérieurs. Ainsi dès le karting, véritable antichambre du haut niveau des sports automobiles jusqu’à la catégorie reine de l’endurance que représentent les LM P1, l’apprentissage du pilotage et la formation de futurs talents constituent l’une des priorités de l’ACO.
Et Thomas illustre parfaitement ce parcours.

Il fait ses débuts en karting en 2005 et dix ans plus tard, il devient Champion du Monde de Karting K2 sur le circuit Le Mans Karting International et… tout s’enchaine.
La même année, il obtient un volant en LM P3, la catégorie de prototypes d’accession à la pyramide de l’endurance créée par l’ACO et devient vice-champion de l’Asian Le Mans Series avec l’équipe DC Racing. Le jeune homme est également nommé « Rookie of The Year » de la série.
En 2016, il évolue toujours en LM P3, mais en European Le Mans Series où il est à nouveau élu « Rookie of The Year ». Il remporte aussi Road To Le Mans, la course de lever de rideau des 24 Heures du Mans qui réunit les LM P3 des séries ACO et les GT3 de la Michelin Le Mans Cup.
En deux ans, Thomas Laurent a gravi tous les échelons pour prendre part en 2017 au Championnat du Monde d’Endurance de la FIA en catégorie LM P2 avec le Jackie Chan DC Racing. Il débute aux 6 Heures de Silverstone en avril et a remporté jusqu’à présent trois victoires en FIA WEC dont les 24 Heures du Mans en catégorie LM P2, assortie de la deuxième place du classement général de l’épreuve derrière Porsche. Avec ses coéquipiers Ho-Ping Tung et Oliver Jarvis, Thomas est actuellement en tête du Trophée Endurance FIA des Pilotes LM P2.

Grace à ses performances, le pilote accède à l’échelon ultime de la pyramide de l’endurance, la catégorie LM P1, en testant la Toyota TS050 HYBRID, le 19 novembre, au lendemain de la dernière manche du FIA WEC 2017. Au cours de cette journée d’essais, le constructeur japonais pourra ainsi évaluer les capacités du jeune homme à piloter une LM P1.

Pierre Fillon, Président de l’Automobile Club de l’Ouest : « Je suis ravi pour Thomas de l’opportunité qui lui est offerte de se tester chez Toyota. Par ses performances et son talent, le parcours de Thomas illustre parfaitement la volonté de l’ACO de faire émerger de jeunes pilotes, grâce à la filière d’apprentissage de l’endurance mise en place pour favoriser l’accession des talents au plus niveau. Nous suivrons de près ses résultats tout comme ceux des trois autres pilotes qui l’accompagneront sur ces tests. »

Thomas Laurent, pilote Jackie Chan DC Racing en LM P2 : « Quand le WEC m’a donné la lettre qui m’indiquait ma sélection au Rookies Tests, j’étais loin d’imaginer que le nom de Toyota se trouverait à l’intérieur. C’est un rêve pour moi de prendre le volant d’une LM P1 et en plus d’une Toyota d’usine. J’en suis très fier. Je tiens à remercier l’ACO et Pierre Fillon, le WEC et Gérard Neveu, mais aussi Toyota et Pascal Vasselon de me permettre de réaliser ce rêve. Je souhaite également remercier chaque membre du Team Jackie Chan DC Racing et mes partenaires ainsi que Remy Brouard. Ils m’ont permis d’en arriver là, grâce à leur implication, leur conseil, leur expérience mais surtout leur soutien tout au long de cette année. »

*Les trois autres pilotes qui participeront aux « Rookies Tests » seront les trois premiers du classement général de la World Series Formula V8 3.5, dont les résultats ne seront connus que lors de la dernière course de la saison à Bahreïn le 18 novembre. Ils testeront dans leur ordre de classement sur le podium la Porsche 919 Hybrid, la LM P2 du vainqueur du Trophée Endurance FIA des Equipes LM P2 et la LM GTE Pro de l’équipe victorieuse du Trophée Endurance FIA des Equipes LM GTE Pro.

En 2018, au Mans, dites 24 !

• 24 rendez-vous sur les circuits du Mans en 2018 ;
• Endurance, vitesse et démonstration au programme ;
• Les 24 Heures du Mans, Le Mans Classic, le Grand Prix de France Moto et les 24 Heures Motos en têtes d’affiche.
 
Les inter Ecuries en octobre, puis le Trophée Tourisme Endurance en novembre viendront clôturer une saison sportive 2017 qui aura été aussi dense qu’intense sur les circuits du Mans. L’année 2018 s’annonce tout aussi enthousiasmante et se prépare d’ores et déjà, car pas moins de 24 évènements sont au programme, avec pour point d’orgue, la 86e édition des 24 Heures du Mans, les 16 et 17 juin. Tour d’horizon des évènements à ne pas manquer !
 
Que ce soit en endurance, en vitesse ou en démonstrations, pas moins de 24 rendez-vous auto, moto, camion, karting, vélo, rollers et pédestre vont animer les circuits de l’Automobile Club de l’Ouest en 2018.
 
Le calendrier 2018 :

23 – 25 mars : Exclusive Drive
31 mars – 1er avril : Championnat de France Superbike
3 – 4 avril : Pré-test 24 Heures Motos
7 avril : Rallye de la Sarthe Moto
13 – 14 avril : 6 Heures de karting
21 – 22 avril : 24 Heures Motos
5 – 6 mai : Fun Cup
18 – 20 mai : Grand Prix de France Moto
3 juin : Journée Test des 24 Heures du Mans
16 – 17 juin : 86e édition des 24 Heures du Mans
30 juin – 1er juillet : 24 Heures Rollers
6 – 8 juillet : Le Mans Classic
14 – 15 juillet : 23 Heures 60 Moto Power 25
21 – 22 juillet : Coupes de France Promosport
27 – 29 juillet : Super VW Fest
25 – 26 août : 24 Heures Vélo
7 – 9 septembre : Historic Tour*
29 – 30 septembre : 24 Heures Camions et 24 Heures Karting
5 – 7 octobre : V de V
14 octobre : Les Demoiselles du Bugatti
13 – 14 octobre : IAME International / Finale Mondiale X30
27 – 28 octobre : Inter Ecuries
17 – 18 novembre : TTE
 
Les épreuves de karting régionales et nationales organisées sur le circuit Le Mans Karting International seront communiquées ultérieurement.