Après deux saisons d’apprentissage du sport automobile en monoplace marquées par 7 podiums dont 3 victoires dans la série britannique GB3, Arthur Rogeon est prêt pour franchir le pas vers l’Endurance ! Une discipline en plein essor, dont le niveau est de plus en plus relevé et qui fait appel à un très large éventail de qualités pour un pilote. Le Mayennais âgé de 18 ans disputera deux championnats en 2025 : la Michelin Le Mans Cup, base de la pyramide de l’Endurance qui mène au FIA WEC et aux 24 Heures du Mans, au volant d’une Duqueine D09 de la catégorie reine LMP3 ; et la European Endurance Prototype Cup, série monotype mettant aux prises des Nova Proto NP02. Ce double programme sera mis en œuvre avec le concours de l’équipe CD Sport, désireuse d’ajouter de nouveaux titres à sa belle collection. Rien que du « made in France » pour conquérir l’international !

CD Sport revient tout juste de Barcelone où elle a effectué des tests avec les deux voitures qu’Arthur pilotera en 2025, afin de parfaire les réglages avant d’attaquer les choses sérieuses fin mars avec la Nova, puis début avril avec la Duqueine. Arthur a passé une semaine très enrichissante sur le circuit catalan en compagnie de ses nouveaux coéquipiers.

Michelin Le Mans Cup : des vues sur la victoire

La saison 2025 sera marquée par l’arrivée dans le championnat d’une nouvelle génération de châssis et d’une motorisation 3.5 litres V6 bi-turbo de 470 chevaux. Arthur et son « binôme » Thomas Imbourg (22 ans) ont inauguré la nouvelle Duqueine de CD Sport, après avoir roulé avec un exemplaire de développement plus tôt dans l’année.

« Je commence à être bien habitué à la voiture » affirme le pilote d’Argentré. « Il y a plus de choses à gérer par rapport à une monoplace, plus de boutons sur le volant et à proximité ainsi que des procédures à maitriser pour les changements de pilote. Il est difficile de prévoir où on se situera parmi les 20 LMP3 engagées car, si on connait les teams qui seront présents, tous les pilotes n’ont pas été annoncés. Mais on sait que la Duqueine sera performante, et le constructeur nous apportera un support technique comme ça a déjà été le cas lors des tests. J’ai rejoint un team très expérimenté qui a gagné des courses et des championnats dans la discipline. Ce qui est clair, c’est qu’à chaque fois qu’on montera dans la voiture, ce sera pour gagner ! »

L’épreuve-phare de la saison sera bien sûr Road to Le Mans, sous la forme de deux courses d’une heure en lever de rideau des 24 Heures. Le format standard des autres épreuves est de deux heures (1h50 à Silverstone).

European Endurance Prototype Cup : de l’expérience en plus

Le deuxième volet du double programme d’Arthur le verra partager une Nova Proto NP02 avec Chris Short et Rob Greenwood, deux pilotes britanniques. Ce championnat comporte cinq courses de 4 heures et une de 6 heures. « Je vais pouvoir accumuler davantage de kilomètres aux commandes d’une auto aux performances équivalentes à la LMP3, mais aussi faire des relais plus longs, plus de pitstops et de stratégie sur l’essence et les pneus. Ce sera bénéfique pour mon bagage et ma progression dans la filière de l’endurance. »

Laissons pour finir Jean-Noël Le Gall, directeur technique de CD Sport, nous donner son sentiment sur son nouveau « rookie » : « Arthur a fait un brillant début de carrière en monoplace et nous sommes heureux d’être les premiers à lui mettre le pied à l’étrier en endurance, comme on a pu le faire dans le passé pour des pilotes qui sont depuis devenus professionnels. Il a déjà montré sa pointe de vitesse et son sérieux lors des tests et tout indique que l’équipage de notre Duqueine n°30 sera en mesure de jouer les premiers rôles en Michelin Le Mans Cup. Nous sommes également des spécialistes de la Nova Proto (vice-champions Teams European Endurance Prototype Cup 2024 NDLR), Arthur aura donc les bonnes cartes en mains lors des douze meetings auxquels il participera avec nous en 2025. »

Arthur remercie chaleureusement les nombreux partenaires qui ont accepté de soutenir son nouveau challenge !

Romane Didier / agence future racing commm pour Arthur Rogeon.

62 voitures, 13 constructeurs : découvrez la liste des engagés de la 93e édition des 24 Heures du Mans !

Les 36 voitures engagées à l’année en Championnat du Monde d’Endurance FIA (WEC), automatiquement invitées aux 24 Heures du Mans, seront rejointes par 26 concurrents supplémentaires sur la grille de départ de la 93e édition. Une liste des engagés exceptionnelle à découvrir ci-dessous.

Le samedi 14 juin prochain, à 16 heures, les 24 Heures du Mans, 4e manche du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA, s’élanceront devant des tribunes pleines. Après avoir révélé la programmation des concerts, il est désormais temps de connaître le plateau sportif.

Une nouvelle fois, l’épreuve fait le plein d’engagés puisque 62 voitures seront en piste. Le plateau se compose de 21 Hypercars, 17 LMP2 et 24 LMGT3. Six équipes sont présentes parmi les réservistes. Bien que la liste des 186 pilotes au départ ne soit pas encore complète, on recense néanmoins 16 anciens vainqueurs au classement général (15 en Hypercar, un en LMGT3), ainsi que cinq pilotes féminines.

Hypercar

Au sein de la catégorie reine s’affronteront huit constructeurs : Alpine, BMW, Cadillac, Ferrari, Peugeot, Porsche, Toyota et Aston Martin qui effectue son grand retour en catégorie reine.
Victorieuse de l’édition 2024 et désormais auréolée de 11 succès manceaux, la firme de Maranello se prépare à affronter une concurrence accrue et visera un troisième succès consécutif.
Toyota cherchera à renouer avec la victoire, tandis que Cadillac, Alpine, BMW et Peugeot tenteront de capitaliser sur l’expérience acquise depuis la saison dernière. De son côté, Porsche a pour ambition de conforter son statut de marque la plus victorieuse.
Enfin, Aston Martin marque son grand retour au Mans dans cette catégorie et espère jouer les trouble-fêtes avec sa Valkyrie adaptée à la réglementation Hypercar et son V12 atmosphérique.

LMP2

En LMP2, 17 voitures seront sur la grille de départ, dont neuf confiées à des équipages composés de pilotes professionnels et amateurs. Cette catégorie, réputée pour son niveau relevé, promet un grand suspense pour la victoire. L’expérience acquise en European Le Mans Series ou en Asian Le Mans Series pourrait jouer un rôle clé, puisque pour la seconde année consécutive, l’ensemble de ces prototypes ne dispute pas le WEC cette année.

LMGT3

Depuis 2024, les LMGT3 ont pris le relais des LMGTE. Les GT offriront de nouveau un spectacle grandiose avec une grille composée de 24 voitures représentant neuf marques prestigieuses : Aston Martin, BMW, Corvette, Ferrari, Ford, Lexus, McLaren, Porsche et Mercedes-AMG qui vient compléter une grille hors-norme.
Parmi les prétendants à la victoire en Sarthe, les Iron Dames, trio 100 % féminin, font partie des favorites. A noter également, au sein de cette catégorie, la présence de la légende Valentino Rossi, nonuple Champion du monde de Grand Prix Moto, engagé sur une BMW M4 LMGT3 du team WRT.

Télécharger la liste des concurrents invités !

Pierre Fillon, Président de l’Automobile Club de l’Ouest : « Les 24 Heures du Mans jouissent, à nouveau, d’un plateau extraordinaire. Pour cette 93e édition, quatrième manche du Championnat du monde d’endurance FIA WEC, les plus grands constructeurs de la planète vont s’affronter pour la victoire au classement général, mais aussi pour un succès en catégorie LMGT3. Les voitures de la catégorie LMP2 vont apporter cette touche de diversité qui nous est chère et qui fait la richesse de notre course. L’engagement de toutes ces marques, équipes et de nos partenaires témoigne de la vitalité de l’endurance et nous permet de vivre un véritable âge d’or de la discipline. Je tiens à tous les remercier. Tout est réuni pour vivre une édition mémorable, notamment en Hypercar où la compétition atteint des sommets. L’an passé, les neuf premiers du classement général ont terminé dans le même tour, une performance historique. La stratégie de course, l’efficacité des équipes et le talent des pilotes feront la différence. En 2025, plus que jamais, les 24 Heures du Mans resteront l’une des épreuves les plus exigeantes et convoitées du sport automobile. »

Mohammed Ben Sulayem, Président de la FIA : « Les mythiques 24 heures du Mans sont l’épreuve phare du championnat du monde de la FIA. J’ai eu la chance d’être présent lors du Centenaire et j’attends avec impatience la prochaine édition en juin, à cette époque florissante de l’endurance. Le dévoilement de la liste des concurrents est toujours très attendu, car l’excitation commence à monter. Cette année ne fait pas exception à cette règle, car la grille de départ comporte des constructeurs tous plus illustres les uns que les autres. »

Richard Mille, Président de la Commission Endurance de la FIA : « L’annonce de la liste des concurrents pour les 24 heures du Mans marque le début de l’anticipation de cet événement hors norme : les concurrents, les pilotes, la bataille entre les plus grandes marques du sport automobile. C’est le moment où on commence à se demander qui pourrait gagner. L’éventail de talent entre les Hypercars et les LMGT3 est incroyable, et les LMP2, si importants dans le paysage de cette discipline malgré leur absence au WEC, viennent pimenter le tout. J’attends le mois de juin avec impatience et je crois que cette année on peut s’attendre à une course extraordinaire. »

Frédéric Lequien, Directeur Général de Le Mans Endurance Management : « La publication de la liste des concurrents des 24 heures du Mans est toujours un moment important, et sonne le début du compte à rebours avant la course qui couronne le championnat FIA WEC. Le plateau spectaculaire, en chaque catégorie, apporte encore une fois la preuve de l’attractivité de notre discipline. Les souvenirs de la bataille pour la gloire en juin dernier sont encore tout frais. Nous nous sommes régalés du spectacle offert en piste au Qatar le week-end dernier, et ces performances sont de bon augure pour une édition des 24 heures du Mans qui dépasse toutes nos attentes. »

Service presse ACO.

Après une réunion préparatoire pour la saison 2025 qui a eu lieu au Lycée Marcel Callo de Redon le 14 janvier et un premier contact avec la piste de karting de Belleville sur Vie le 24 janvier où 13 pilotes étaient présents, rendez-vous était pris le 8 février sur le Circuit de l’A.S.K. Lohéac de manière à sélectionner les quatre pilotes titulaires par Lycée pour la saison.

Quatre Lycées étaient présents, Saint François d’Assise (La Roche sur Yon), Marcel Callo (Redon), C.C.I. Le Mans (Le Mans) et C.C.I. Cholet (Cholet) ainsi que deux Junior Teams (Les vendéens Ambre Tichanné et Maxime Moreau & le tandem breton Yvana Lay et Melwen Meudal).
Prochaine étape, la rencontre nationale des Lycées dans la course prévue au Mans du 12 au 14 mars.
Premier slalom à la Ferté Bernard les 22 et 23 mars.

Photos : Gilles FRONGIA / BPL MAG

Amis pilotes, vous pouvez dorénavant vous inscrire à certaines épreuves directement au travers du site de la FFSA.

A titre d’exemple, vous trouverez ci dessous la procédure proposée par Olivier GERAUD, organisateur du rallye de Lohéac.

Vous trouverez ci-joint les règlements du rallye du pays de Lohéac 2024 qui aura lieu le 5-6 Avril 2025. La date d’ouverture aux engagements sera lundi 3 Février et la clôture sera le 25 mars et le nombre maximum est de 100 engagés pour les 2 rallyes confondus. 
L’engagement se fera uniquement en ligne sur le site de la FFSA https://www.ffsa.org/engagement-inscription
Il vous faudra créer un compte de nouvel utilisateur si jamais vous n’avez pas déjà utilisé ce type d’inscription (voir formulaire ci dessous). Une fois identifié il suffit de choisir le rallye du pays de Lohéac soit national ou régional et sélectionner continuer avant de remplir les champs (pour le concurrent, le pilote… et attention de ne pas oublier votre mail qui ne se remplit pas en automatique dans le formulaire). Une fois remplit l’engagement, il faudra l’imprimer et me l’envoyer par courrier avec le chèque pour valider l’engagement.
Ne tardez pas à vous engager, il y a beaucoup de demandes avant l’ouverture, le rallye du pays de Lohéac a été choisi pour le trophée Hankook en coef 3 et le trophée FR6 et pour l’ensemble des 2 rallyes, c’ est 100 maximun et aucune extension possible (bloqué par le règlement FFSA).
Même si votre licence n’ est pas validée, vous pouvez vous engager sans aucun soucis…

A bon entendeur !

Le calendrier des épreuves de la Ligue pour la saison 2025 est à télécharger ci dessous.

Vous retrouverez très prochainement toutes ces épreuves au travers de notre calendrier interactif…

D’ici là toute l’équipe du Comité Directeur vous souhaite de très joyeuses fêtes de fin d’année !

Un mois après les dernières épreuves de la saison se déroulait la remise des prix de l’année Salle des fêtes de Plouay (Morbihan).

Soirée ouverte par notre Présidente Nathalie Tollemer qui rendra un bel hommage à Dany Boulay qui nous a quitté cette année. Hormis les concurrents primés que sont les finalistes des Coupes de France (Courses de côte, slaloms et rallyes), les commissaires seront mis à l’honneur à travers le Challenge des Commissaires.

Des prix spéciaux seront remis à Romain Richardeau, Benoît Taviaux et Hugo Denié.

Deux médailles de bronze de la Jeunesse et des Sports ont été remises à Steven Poignant et à Michel Desmarres par deux de nos anciens Présidents, Jacques Olivier et Patrick Morisseau.

Lucette Martineau recevra le Prix Michel Braunstein et le Trophée AMP MAG reviendra à Axelle Corolleur.

Source AMP Mag

Chers licenciés,

Vous trouverez ci-dessous les documents nécessaires pour postuler à une commission fédérale ainsi que la liste des commissions 2025-28 :

1.1-Circulaire FFSA – Renouvelement des Commissions 2025-2028

1.2-FORMULAIRE renouvellement commissions 2025-2028

1.3-Liste des Commissions 2025-2028

Alors que les demandes d’engagement pour la 93e édition des 24 Heures du Mans peuvent s’effectuer à partir d’aujourd’hui, il est temps de révéler le programme sportif de l’épreuve ! Courses support, format des qualifications,… Découvrez toutes les informations ci-dessous !

Le Pesage, dont l’accès est entièrement gratuit, se déroulera place de la République, dans le centre-ville du Mans, les vendredi 6 et samedi 7 juin. Il s’agira du premier temps fort des 24 Heures du Mans 2025. Les vérifications administratives et techniques concernent les 62 voitures engagées, mais également les 186 pilotes qui s’élanceront à la conquête du double tour d’horloge.

Le dimanche 8 juin, place à la piste ! L’ensemble des voitures participera à la Journée Test, qui permet de peaufiner les réglages et de découvrir, pour de nombreux pilotes, le tracé exigeant des 24 Heures du Mans. En plus de ces deux séances, la Ligier European Series disputera à nouveau une manche du championnat sur ce circuit mythique, récemment élu “Monument préféré des Français”.

UN NOUVEAU FORMAT DE QUALIFICATIONS ENCORE PLUS SPECTACULAIRE

Neuf. C’est le nombre d’Hypercars qui, après 24 heures de course, se sont retrouvées dans le même tour à l’arrivée de la 92e édition des 24 Heures du Mans. Ce chiffre permet à lui seul de comprendre tout l’enjeu des qualifications, et de l’intérêt de partir en tête au départ.

Afin d’offrir aux concurrents comme aux spectateurs un spectacle toujours plus incroyable en piste, le format des qualifications innove.

Le mercredi 11 juin, après une première séance d’Essais Libres, les concurrents engagés en LMP2 et en LMGT3 s’élanceront pour 30 minutes de Qualifications. L’enjeu ? Seules les 12 meilleures voitures de ces catégories respectives pourront participer à la séquence Hyperpole du lendemain. Quelques minutes plus tard, les Hypercars entreront en piste pour une séance d’une durée similaire. Les 15 meilleurs prototypes participeront à la séance du lendemain.

Le jeudi 12 juin, ce n’est pas une mais deux séances (Hyperpole 1 et Hyperpole 2) qui sont au programme dans le cadre de l’Hyperpole !
• Du côté des LMGT3 et des LMP2, les 24 voitures qualifiées la veille (2×12) participeront tout d’abord à 20 minutes de bataille en piste lors de la H1. Seules les 8 meilleures voitures de ces catégories respectives avanceront en H2, qui déterminera la grille de départ après une nouvelle séance de 15 minutes.
• En Hypercar, le principe est similaire. Les 15 prototypes qualifiés la veille s’affronteront lors de la H1 pour déterminer les 10 concurrents qui prendront part à la H2. Suivront 15 minutes épiques où les favoris tenteront de faire descendre les chronos pour partir dans les meilleures conditions, le samedi.

LES COURSES SUPPORT, UN SPECTACLE PERMANENT

Vous la reconnaissez ? On parie que vous êtes également capable d’entendre le mythique V8 de la Ford Mustang. Les “petites sœurs” du modèle LMGT3 s’affronteront pour la première fois en piste dans le cadre du Mustang Challenge Le Mans. Tous les participants du Mustang Challenge et les propriétaires de Mustang Dark Horse R qualifiés sont invités à concourir. Rendez-vous le mercredi pour deux séances d’Essais Libres et le jeudi pour les Essais Qualificatifs. Le vendredi et le samedi, deux courses seront au programme pour le plus grand bonheur des spectateurs.
De son côté, Road to Le Mans mettra aux prises prototypes LMP3 et GT3 lors des deux courses qui se dérouleront le jeudi et le samedi. Auparavant, les concurrents, qui étaient au nombre de 58 l’an passé, auront l’occasion de prendre possession du circuit mercredi 11 et jeudi 12 juin lors des Essais Libres et Qualificatifs. Point culminant de la saison de Michelin Le Mans Cup, ce rendez-vous est à ne manquer sous aucun prétexte !
Enfin, le Porsche Sprint Challenge est un incontournable et régalera également les oreilles grâce au non moins célèbre Flat6. Les Essais Libres de cette série sont programmés le mercredi 11 juin, les Essais qualificatifs le jeudi 12 juin, tandis que deux courses seront au programme le jeudi et le vendredi.

UNE 93E EDITION QUI S’ANNONCE INDECISE

Le samedi 14 juin, à 16h, les 62 concurrents s’élanceront à la conquête du trophée des 24 Heures du Mans. Pour cette 4e manche du FIA WEC, pas moins de 13 marques seront présentes, dont 8 en catégorie reine : Alpine, Aston Martin, BMW, Cadillac, Ferrari, Peugeot, Porsche et Toyota. L’engagement d’Aston Martin avec deux Valkyrie est particulièrement attendu. Du côté du LMGT3, Neuf marques seront représentées, mettant en avant les GT3 clientes d’Aston Martin, BMW, Corvette, Ferrari, Ford, Lexus, Mercedes-AMG, McLaren et Porsche. Mercedes-AMG fait ses débuts en FIA WEC avec deux voitures engagées par l’équipe italienne Iron Lynx.
Des offres sont disponibles pour assister à cette édition. Il est ainsi possible de venir découvrir de grands temps forts tels que les Essais, Qualifications et Hyperpole à des tarifs particulièrement attractifs (à partir de 23€ pour les étudiants). Plusieurs packages VIP proposent également de vivre cette course légendaire dans des conditions d’exception.

L’occasion également de découvrir les nombreuses animations qui font des 24 Heures du Mans plus qu’une course, dont les concerts, qui seront révélés prochainement.
Rendez-vous sur ticket.24h-lemans.com pour découvrir toutes les offres !

La saison 2024 se termine et vient donc l’heure du bilan.

Il est une nouvelle fois exceptionnel pour les pilotes de la Ligue puisque nous comptons pas moins de deux titres européens, cinq titres de champion(ne)s de France et de nombreux titres en coupes ou trophées nationaux.

Synthèse de nos Champions 2024 :

Photo : https://www.facebook.com/meatdavid

CHAMPIONNAT D’EUROPE :
Pascal HUTEAU (A.S.K. Ancenis) / Champion d’Europe GT4 Am
David MEAT (A.S.A. Autocross de l’Ouest) / Champion d’Europe Cross Car / Vainqueur FIA Motorsports Games

CHAMPIONNAT DE FRANCE :
Emmanuel BRIGAND (A.S.A.C.O. Maine Bretagne) / Champion de France FFSA Historique Circuits GT/Tourisme pré 90
Lilou DUREL (A.S.A. Autocross de l’Ouest) / Championne de France Sprint Girl
Valentin LUMET (A.S.A.C.O. Océane) / Champion de France Junior Rallycross
Guillaume LEDUC (A.S.A. Autocross de l’Ouest) / Champion de France Autocross Maxi Tourisme
Yvan RODRIGUES (A.S.A.C.O. Maine Bretagne) / Champion de France FFSA Camions Juniors

COUPE DE FRANCE :
Alexandre AUDO (A.S.A.C.O. Océane) / Coupe de France Camion Cross Léger
Axelle COROLLEUR (A.S.A.C.O. Océane) / Coupe de France Féminines Rallycross
Laurent SYLVESTRE (A.S.A.C.O. Maine Bretagne) / Coupe de France des Circuits GT et Berlines
Olivier TABONE (A.S.A.C.O. Maine Bretagne) / Coupe de France des Circuits Sports Prototype

TROPHEES NATIONAUX :
Stéphane EVENO (A.S.A. Autocross de l’Ouest) / Trophée Autocross Maxi Tourisme 2024
Mathieu LADROUE (A.S.A. Autocross de l’Ouest) / Trophée Maxi Sprint 2024

MONTAGNE / CHALLENGES :
Benoît TAVIAUX (A.S.A.C.O. Vallée de la Vie) / Challenge Open DE.5S

MONTAGNE / COUPE DE FRANCE :
Romain RICHARDEAU (A.S.A.C.O. Bretagne) / vainqueur Groupe FC

FINALE NATIONALE DES CHALLENGES SPRINT CAR & AUTOCROSS :
Virginien BONHOMME (A.S.A. Autocross de l’Ouest) / Vainqueur Buggy 1600
Thibaud DELURET (A.S.A. Autocross de l’Ouest) / Vainqueur Tourisme Cup
Cyril HELAN (A.S.A. Autocross de l’Ouest) / Vainquer Super Sprint
Mathieu LADROUE (A.S.A. Autocross de l’Ouest) / Vainqueur Maxi Sprint

Bravo à toutes et tous et RDV en 2025 pour de nouveaux nombreux lauriers…

Depuis l’édition du Centenaire, en 2023, les 24 Heures du Mans se déroulent, le week-end de la course, devant des tribunes pleines et au sein d’un circuit à guichet fermé. Afin d’offrir aux spectateurs une expérience toujours plus qualitative, l’ACO dévoile de nouveaux aménagements pour la 93e édition des 24 Heures du Mans, 4e manche du FIA WEC 2025.

Cliquez pour découvrir les nouvelles zones spectateurs.

Prenant en compte les précieux retours des fans qui se rendent chaque année sur cette épreuve mythique, l’ACO va proposer, dès 2025, de nouveaux points de vue piste, de nouvelles tribunes ainsi qu’un espace détente. Tour d’horizon de ces nouveaux espaces qui offriront aux passionnés une nouvelle façon de voir la course !

1/ Zone Karting

Les virages Porsche sont, de l’avis unanime des pilotes et des passionnés des 24 Heures du Mans, l’endroit le plus spectaculaire du circuit. Afin de faire profiter au plus grand nombre de cet enchaînement que les pilotes empruntent à plus de 200km/h, l’ACO va aménager une butte qui surplombera la fin de ces virages, et notamment celui du Karting. Accessible avec un simple billet d’entrée, elle pourra accueillir plusieurs milliers de personnes. Sur place, une Fan Zone sera également créée, comprenant écran géant, espaces de restauration, sanitaires… Installée directement sur le Circuit Alain Prost, elle permettra de vivre la course de manière exceptionnelle ! Cette Zone Karting sera accessible via les portes Karting, CIK ou encore Maison Blanche.

La nouvelle zone spectateurs Karting offrira un point de vue unique sur la fin des virages Porsche

2/ Tribunes Maison Blanche

A l’instar de la Zone Karting, le point de vue depuis Maison Blanche est incontournable et donne également sur les virages Porsche. L’ACO va offrir la possibilité aux passionnés d’acquérir un billet permettant d’accéder à de toutes nouvelles tribunes, donnant sur cet enchaînement spectaculaire et sur un écran géant.

3/ Tertre Rouge

Ce nouveau lieu de vie est à ne pas manquer ! Profitant d’un cadre arboré, cette “Chill Zone” va devenir un endroit incontournable pour profiter de la course au calme. Pouvant accueillir plus de 10 000 spectateurs, cet espace sera notamment idéal pour se restaurer et suivre la course depuis un écran géant. Tout comme la Zone Karting, celle du Tertre Rouge sera accessible à pied depuis la porte Tertre Rouge, avec un simple billet d’entrée. Ce nouvel emplacement se situe sur l’ancienne Aire d’Accueil Tertre Rouge. Les personnes qui avaient pour habitude de camper sur cette aire ont été contactées et une proposition de relocalisation leur a été faite.

Ces nouveaux points de vue piste viennent compléter le dispositif déjà existant, que vous pouvez retrouver en cliquant sur ce lien. La capacité d’accueil du circuit restera similaire à l’édition 2024.

La billetterie des 24 Heures du Mans ouvrira le mercredi 13 novembre pour le grand public. Les Membres ACO bénéficient d’une période d’exclusivité à partir du mercredi 6 novembre. L’ensemble des offres est à retrouver sur le lien suivant : https://www.24h-lemans.com/fr/billetterie-2025