Chers licenciés,
Vous trouverez ci-dessous les documents nécessaires pour postuler à une commission fédérale ainsi que la liste des commissions 2025-28 :
1.1-Circulaire FFSA – Renouvelement des Commissions 2025-2028
Alors que les demandes d’engagement pour la 93e édition des 24 Heures du Mans peuvent s’effectuer à partir d’aujourd’hui, il est temps de révéler le programme sportif de l’épreuve ! Courses support, format des qualifications,… Découvrez toutes les informations ci-dessous !
Le Pesage, dont l’accès est entièrement gratuit, se déroulera place de la République, dans le centre-ville du Mans, les vendredi 6 et samedi 7 juin. Il s’agira du premier temps fort des 24 Heures du Mans 2025. Les vérifications administratives et techniques concernent les 62 voitures engagées, mais également les 186 pilotes qui s’élanceront à la conquête du double tour d’horloge.
Le dimanche 8 juin, place à la piste ! L’ensemble des voitures participera à la Journée Test, qui permet de peaufiner les réglages et de découvrir, pour de nombreux pilotes, le tracé exigeant des 24 Heures du Mans. En plus de ces deux séances, la Ligier European Series disputera à nouveau une manche du championnat sur ce circuit mythique, récemment élu “Monument préféré des Français”.
UN NOUVEAU FORMAT DE QUALIFICATIONS ENCORE PLUS SPECTACULAIRE
Neuf. C’est le nombre d’Hypercars qui, après 24 heures de course, se sont retrouvées dans le même tour à l’arrivée de la 92e édition des 24 Heures du Mans. Ce chiffre permet à lui seul de comprendre tout l’enjeu des qualifications, et de l’intérêt de partir en tête au départ.
Afin d’offrir aux concurrents comme aux spectateurs un spectacle toujours plus incroyable en piste, le format des qualifications innove.
Le mercredi 11 juin, après une première séance d’Essais Libres, les concurrents engagés en LMP2 et en LMGT3 s’élanceront pour 30 minutes de Qualifications. L’enjeu ? Seules les 12 meilleures voitures de ces catégories respectives pourront participer à la séquence Hyperpole du lendemain. Quelques minutes plus tard, les Hypercars entreront en piste pour une séance d’une durée similaire. Les 15 meilleurs prototypes participeront à la séance du lendemain.
Le jeudi 12 juin, ce n’est pas une mais deux séances (Hyperpole 1 et Hyperpole 2) qui sont au programme dans le cadre de l’Hyperpole !
• Du côté des LMGT3 et des LMP2, les 24 voitures qualifiées la veille (2×12) participeront tout d’abord à 20 minutes de bataille en piste lors de la H1. Seules les 8 meilleures voitures de ces catégories respectives avanceront en H2, qui déterminera la grille de départ après une nouvelle séance de 15 minutes.
• En Hypercar, le principe est similaire. Les 15 prototypes qualifiés la veille s’affronteront lors de la H1 pour déterminer les 10 concurrents qui prendront part à la H2. Suivront 15 minutes épiques où les favoris tenteront de faire descendre les chronos pour partir dans les meilleures conditions, le samedi.
LES COURSES SUPPORT, UN SPECTACLE PERMANENT
Vous la reconnaissez ? On parie que vous êtes également capable d’entendre le mythique V8 de la Ford Mustang. Les “petites sœurs” du modèle LMGT3 s’affronteront pour la première fois en piste dans le cadre du Mustang Challenge Le Mans. Tous les participants du Mustang Challenge et les propriétaires de Mustang Dark Horse R qualifiés sont invités à concourir. Rendez-vous le mercredi pour deux séances d’Essais Libres et le jeudi pour les Essais Qualificatifs. Le vendredi et le samedi, deux courses seront au programme pour le plus grand bonheur des spectateurs.
De son côté, Road to Le Mans mettra aux prises prototypes LMP3 et GT3 lors des deux courses qui se dérouleront le jeudi et le samedi. Auparavant, les concurrents, qui étaient au nombre de 58 l’an passé, auront l’occasion de prendre possession du circuit mercredi 11 et jeudi 12 juin lors des Essais Libres et Qualificatifs. Point culminant de la saison de Michelin Le Mans Cup, ce rendez-vous est à ne manquer sous aucun prétexte !
Enfin, le Porsche Sprint Challenge est un incontournable et régalera également les oreilles grâce au non moins célèbre Flat6. Les Essais Libres de cette série sont programmés le mercredi 11 juin, les Essais qualificatifs le jeudi 12 juin, tandis que deux courses seront au programme le jeudi et le vendredi.
UNE 93E EDITION QUI S’ANNONCE INDECISE
Le samedi 14 juin, à 16h, les 62 concurrents s’élanceront à la conquête du trophée des 24 Heures du Mans. Pour cette 4e manche du FIA WEC, pas moins de 13 marques seront présentes, dont 8 en catégorie reine : Alpine, Aston Martin, BMW, Cadillac, Ferrari, Peugeot, Porsche et Toyota. L’engagement d’Aston Martin avec deux Valkyrie est particulièrement attendu. Du côté du LMGT3, Neuf marques seront représentées, mettant en avant les GT3 clientes d’Aston Martin, BMW, Corvette, Ferrari, Ford, Lexus, Mercedes-AMG, McLaren et Porsche. Mercedes-AMG fait ses débuts en FIA WEC avec deux voitures engagées par l’équipe italienne Iron Lynx.
Des offres sont disponibles pour assister à cette édition. Il est ainsi possible de venir découvrir de grands temps forts tels que les Essais, Qualifications et Hyperpole à des tarifs particulièrement attractifs (à partir de 23€ pour les étudiants). Plusieurs packages VIP proposent également de vivre cette course légendaire dans des conditions d’exception.
L’occasion également de découvrir les nombreuses animations qui font des 24 Heures du Mans plus qu’une course, dont les concerts, qui seront révélés prochainement.
Rendez-vous sur ticket.24h-lemans.com pour découvrir toutes les offres !
La saison 2024 se termine et vient donc l’heure du bilan.
Il est une nouvelle fois exceptionnel pour les pilotes de la Ligue puisque nous comptons pas moins de deux titres européens, cinq titres de champion(ne)s de France et de nombreux titres en coupes ou trophées nationaux.
Synthèse de nos Champions 2024 :
Photo : https://www.facebook.com/meatdavid
CHAMPIONNAT D’EUROPE :
Pascal HUTEAU (A.S.K. Ancenis) / Champion d’Europe GT4 Am
David MEAT (A.S.A. Autocross de l’Ouest) / Champion d’Europe Cross Car / Vainqueur FIA Motorsports Games
CHAMPIONNAT DE FRANCE :
Emmanuel BRIGAND (A.S.A.C.O. Maine Bretagne) / Champion de France FFSA Historique Circuits GT/Tourisme pré 90
Lilou DUREL (A.S.A. Autocross de l’Ouest) / Championne de France Sprint Girl
Valentin LUMET (A.S.A.C.O. Océane) / Champion de France Junior Rallycross
Guillaume LEDUC (A.S.A. Autocross de l’Ouest) / Champion de France Autocross Maxi Tourisme
Yvan RODRIGUES (A.S.A.C.O. Maine Bretagne) / Champion de France FFSA Camions Juniors
COUPE DE FRANCE :
Alexandre AUDO (A.S.A.C.O. Océane) / Coupe de France Camion Cross Léger
Axelle COROLLEUR (A.S.A.C.O. Océane) / Coupe de France Féminines Rallycross
Laurent SYLVESTRE (A.S.A.C.O. Maine Bretagne) / Coupe de France des Circuits GT et Berlines
Olivier TABONE (A.S.A.C.O. Maine Bretagne) / Coupe de France des Circuits Sports Prototype
TROPHEES NATIONAUX :
Stéphane EVENO (A.S.A. Autocross de l’Ouest) / Trophée Autocross Maxi Tourisme 2024
Mathieu LADROUE (A.S.A. Autocross de l’Ouest) / Trophée Maxi Sprint 2024
MONTAGNE / CHALLENGES :
Benoît TAVIAUX (A.S.A.C.O. Vallée de la Vie) / Challenge Open DE.5S
MONTAGNE / COUPE DE FRANCE :
Romain RICHARDEAU (A.S.A.C.O. Bretagne) / vainqueur Groupe FC
FINALE NATIONALE DES CHALLENGES SPRINT CAR & AUTOCROSS :
Virginien BONHOMME (A.S.A. Autocross de l’Ouest) / Vainqueur Buggy 1600
Thibaud DELURET (A.S.A. Autocross de l’Ouest) / Vainqueur Tourisme Cup
Cyril HELAN (A.S.A. Autocross de l’Ouest) / Vainquer Super Sprint
Mathieu LADROUE (A.S.A. Autocross de l’Ouest) / Vainqueur Maxi Sprint
Bravo à toutes et tous et RDV en 2025 pour de nouveaux nombreux lauriers…
Depuis l’édition du Centenaire, en 2023, les 24 Heures du Mans se déroulent, le week-end de la course, devant des tribunes pleines et au sein d’un circuit à guichet fermé. Afin d’offrir aux spectateurs une expérience toujours plus qualitative, l’ACO dévoile de nouveaux aménagements pour la 93e édition des 24 Heures du Mans, 4e manche du FIA WEC 2025.
Cliquez pour découvrir les nouvelles zones spectateurs.
Prenant en compte les précieux retours des fans qui se rendent chaque année sur cette épreuve mythique, l’ACO va proposer, dès 2025, de nouveaux points de vue piste, de nouvelles tribunes ainsi qu’un espace détente. Tour d’horizon de ces nouveaux espaces qui offriront aux passionnés une nouvelle façon de voir la course !
1/ Zone Karting
Les virages Porsche sont, de l’avis unanime des pilotes et des passionnés des 24 Heures du Mans, l’endroit le plus spectaculaire du circuit. Afin de faire profiter au plus grand nombre de cet enchaînement que les pilotes empruntent à plus de 200km/h, l’ACO va aménager une butte qui surplombera la fin de ces virages, et notamment celui du Karting. Accessible avec un simple billet d’entrée, elle pourra accueillir plusieurs milliers de personnes. Sur place, une Fan Zone sera également créée, comprenant écran géant, espaces de restauration, sanitaires… Installée directement sur le Circuit Alain Prost, elle permettra de vivre la course de manière exceptionnelle ! Cette Zone Karting sera accessible via les portes Karting, CIK ou encore Maison Blanche.
La nouvelle zone spectateurs Karting offrira un point de vue unique sur la fin des virages Porsche
2/ Tribunes Maison Blanche
A l’instar de la Zone Karting, le point de vue depuis Maison Blanche est incontournable et donne également sur les virages Porsche. L’ACO va offrir la possibilité aux passionnés d’acquérir un billet permettant d’accéder à de toutes nouvelles tribunes, donnant sur cet enchaînement spectaculaire et sur un écran géant.
3/ Tertre Rouge
Ce nouveau lieu de vie est à ne pas manquer ! Profitant d’un cadre arboré, cette “Chill Zone” va devenir un endroit incontournable pour profiter de la course au calme. Pouvant accueillir plus de 10 000 spectateurs, cet espace sera notamment idéal pour se restaurer et suivre la course depuis un écran géant. Tout comme la Zone Karting, celle du Tertre Rouge sera accessible à pied depuis la porte Tertre Rouge, avec un simple billet d’entrée. Ce nouvel emplacement se situe sur l’ancienne Aire d’Accueil Tertre Rouge. Les personnes qui avaient pour habitude de camper sur cette aire ont été contactées et une proposition de relocalisation leur a été faite.
Ces nouveaux points de vue piste viennent compléter le dispositif déjà existant, que vous pouvez retrouver en cliquant sur ce lien. La capacité d’accueil du circuit restera similaire à l’édition 2024.
La billetterie des 24 Heures du Mans ouvrira le mercredi 13 novembre pour le grand public. Les Membres ACO bénéficient d’une période d’exclusivité à partir du mercredi 6 novembre. L’ensemble des offres est à retrouver sur le lien suivant : https://www.24h-lemans.com/fr/billetterie-2025
La saison se termine prochainement et il va être temps de penser à la remise de prix !
Elle se déroulera le samedi 14 décembre à Plouay à partir de 16 heures.
Salle des fêtes de Plouay (Salle Bécherel) – Place Bécherel – 56240 Plouay.
Au plaisir de vous y retrouver !
Olivier BLAIN/Fabien JANSSENS (SUPER 5 GT TURBO)
Olivier BLAIN
Date de naissance : 24/09/1990
Ville : Notre Dame d’Alençon (49)
Profession : Mécanicien
ASA : Plantagenet
Fabien JANSSENS
Date de naissance : 21/02/1992
Ville : La Rochelle (17)
Profession : Menuisier
ASA : Richelieu
Palmarès 2024 :
Olivier : 10 rallyes : 6 top 10, 3 victoires de classe, 2 victoires de groupe.
Fabien : Pour ma part 8 Rallyes 0 abandon 1 podium scratch VHC (2ème) avec Mathieu HERRAN et la Visa Gr B. 5 podiums de classe F214 avec Olivier et la GT (dont 2 victoires de classe) et 1 podium de classe R3 avec Romain LE GOUELLEC en tout début de saison.
Présente nous ton pilote/copilote ?
Olivier : Fabien Janssens, on a fait notre 1er rallye ensemble au Thouaret 2022, j’ai tout de suite voulu rouler plus qu’avec lui. On pourrait l’appeler l’assurance tout risque je sais qu’il ne fera pas une erreur du week-end .
Fabien : J’ai connu Olivier pour un remplacement de dernière minute pour le THOUARET 2022, une très bonne expérience ensemble, un pilote généreux en dehors et dans la voiture d’ailleurs .
Bilan de la campagne 2023-2024 ?
Olivier : Une saison 2024 qui devait être une saison de transition et au finale on fait 8 podiums sur 9 rallyes terminés.
Fabien : Notre saison 2023 s’est stoppée net au THOUARET 2023 … A la suite de ça, Olivier et son équipe ont vraiment tout donné pour remonter une auto neuve, afin de répartir de plus belle pour 2024.
Que représente cette Finale à Nice pour toi ?
Olivier : Un rêve c’est ma première et peut être la dernière sur des routes mythiques, on va poser les roues de la super 5 dans le col du Turini c’est fou. J’avais 2 idées en tête en revenant au rallye avec ma Super 5 évoluée : une qualification à une finale, et la mettre sur un podium scratch pour l’instant on est à 1 objectif atteint sur deux (merci Antoine).
Fabien : Une finale, c’est pour moi l’aboutissement de tout passionné de sport auto, une belle épreuve, une grande fête.
Objectifs pour cette Finale ?
Olivier : La finir avant tout, le plus haut possible serait le mieux quand même.
Fabien : Rallier l’arrivée sera pour moi (nous) le principal objectif, pas de pression de classement précis ou autre, on fera de notre mieux, mais plaisir avant tout.
Des remerciements ?
Olivier : Oui à ma copine qui me soutient beaucoup même quand ça ne va pas comme je veux avec la voiture . À Jeremy, Thomas et mon papa qui font un boulot de fou sur la voiture. Et pour la partie technique Olymeca sport et Hervieu compétition pour leur soutien sans faille. Et enfin à toute l’équipe Bgm.
Fabien : A toute l’équipe qui comme dit plus haut a fait un travail de fou pour remonter l’auto pour cette saison, les proches d’Olivier (famille/amis…) qui ont énormément donné pour que l’on passe ces beaux moments dans l’auto, et évidemment à Olivier pour sa confiance. Tous les copains et proches qui suivent tout ça de près.
N°51 Ludovic TOUVRON/Anaïs TOUVRON (CLIO RS) : F214
Ludovic TOUVRON
Date de naissance : 06/05/1987
Ville : La Roche-sur-Yon (85)
Profession : Expert Automobile
ASA : Nantes Atlantique
Anaïs TOUVRON
Date de naissance : 01/05/1990
Ville : Loches (37)
Profession : Assistance d’agence
ASA : Nantes Atlantique
Palmarès 2024 :
Rallye Lohéac : 6/3/1er F214 ;
Rallye Côteaux du Layon : 13/6/4ème F214 ;
Rallye Morbihan : 15/7/5ème F214 ;
Rallye Val de Sèvre : 13/5/4ème F214 ;
Rallye Le Mans : 10/6/4ème F214 ;
Rallye Thouaret : 6/1/1er F214 ;
Rallye 12 Travaux : 12/5/4ème F214 ;
Rallye Côtes de Lumière : 7/2/2ème F214 ;
Rallye de la Vie : 14/3/3ème F214.
Présente nous ton pilote/copilote ?
Ludo : Anaïs est ma navigatrice, mais également ma femme. Nous vivons donc notre quotidien et notre passion ensemble depuis les années 2010. C’est une personne ordonnée, novatrice, aimant la performance d’où l’efficacité. Notre passion est vécue par tous les membres au sein de notre famille et réseau d’amis nous permettant d’y apporter un investissement total. Le fait de partager notre sport ensemble me semble être un gros avantage avant de communiquer nous connaissons ce que l’autre membre d’équipage ressent cela permet d’être très complémentaire et palier aux différentes carences rencontrées sur un rallye qui peut être très sélectif. C’est un bonheur de partager notre passion.
Anaïs : Mon pilote s’est aussi et avant tout mon mari. On a commencé à rouler ensemble aux premiers tours de roues de la Clio en 2010. Depuis, nous roulons toujours ensemble. Ludo est un pilote consciencieux, calme et attentif.
Bilan de la campagne 2023-2024 ?
Ludo & Anaïs : Notre bilan de la campagne 2023-2024 est très positif. Nous avons pris 11 départs de rallyes et aucun abandon. Nous avons fait de beaux résultats.
Que représente cette Finale à Nice pour toi ?
Ludo & Anaïs : Un rêve !!! Une satisfaction ! On nous aurait dit à la fin du rallye de L’Indre 2023 : tu vas participer à ta 1ère finale l’année prochaine. Je ne l’aurais pas imaginé ! Mais cette idée est apparue après le rallye de Thouaret et après à chaque rallye, on l’espère encore plus !
Objectifs pour cette Finale ?
Ludo & Anaïs : Plaisir avant tout ! On va vivre chaque moment de la finale à fond en passant par des endroits mythiques du sport automobile. Découvrir cette ambiance mais cette fois-ci en tant que finaliste !
Des remerciements ?
Ludo & Anaïs : Nous remercions notre super équipe de nous suivre sur chaque rallye et encore plus à la finale jusqu’à Nice, notre fille et un grand merci à nos partenaires.
Lionel MOSSIERE
Date de naissance : 24/01/1978
Ville : Vienne (38)
Profession : Technicien production
ASA : Océane
Ecurie : Bretagne
Palmarès 2024 : 6 rallyes, 3 podiums de groupe, 2 victoires de classe, 5 podiums de classe.
Stéphane IBANEZ
Date de naissance : 21/11/1968
Ville : Vienne (38)
Profession : Technico-commercial
ASA : Du Forez
Palmarès 2024 :
Palmarès saison 2023-2024 : 9 départs, 5 victoires de classe dont 1 en R3 au Mont-blanc il y a 1 mois.
Finale : 1ère à Nice.
Présente nous ton pilote/copilote ?
Lionel : Mon copilote Stéphane IBANEZ qui est de la ligue Rhône Alpes. On a fait 2 rallyes ensemble.
Stéphane : Ma rencontre avec Lionel s’est faite au travers d’un dépannage au rallye de la Haute Vallée d’Azergues, on s’est calé et entendu immédiatement dès la prise de notes. C’est un pilote précis, qui fait preuve d’une très bonne gestion de course et d’un calme absolu au volant. Il m’a rappelé pour le rallye de la Coutellerie où on a aussi performé. Et quand il m’a proposé de l’accompagner à Nice, c’était une belle surprise pour laquelle mon “oui” a été instantané !
Bilan de la campagne 2023-2024 ?
Lionel : Bilan positif sur l’année 2024. La voiture est fiabilisée maintenant. On a pu marquer des points à chaque course.
Stéphane : Allez à la finale à Nice en ayant repris en 2023 après 20 années d’arrêt me conforte dans l’idée d’avoir bien fait de reprendre.
Que représente cette Finale à Nice pour toi ?
Lionel : J’ai voulu me qualifier à cette finale car déjà c’est extraordinaire l’ambiance. J’en ai fait 4 et je trouve que c’est mieux qu’une manche de championnat de France. Et surtout cette année. On a la possibilité de faire le col du Turini en spéciale. Ça a été ma motivation de l’année. Je n’ai pas les moyens de participer au rallye Monte-Carlo et à mon sens c’était la seule occasion de faire cette spéciale mythique.
Stéphane : La finale représente l’aboutissement d’une saison et l’atteinte d’un objectif de toute une équipe.
Objectifs pour cette Finale ?
Lionel : Objectif podium N4. On verra qui est qualifié mais je pense que l’on a une chance. J’ai déjà gagné à Lunéville. On verra selon les partants mais maintenant que les groupes sont mélangés et ne représentent plus les catégories de voiture, se battre contre des A8 ou des F214 avec une groupe N4, c’est difficile de se qualifier et du coup il y a moins de partants dans ma catégorie.
Stéphane : Prendre du plaisir et savourer tous les instants de cette grande fête du sport automobile amateur. Et si la perfo est au rendez-vous, ce ne sera que du bonus ! Arriver à Nice samedi soir en ayant pris un max de plaisir !
Des remerciements ?
Lionel : Remerciement à ma femme qui me laisse vivre ma passion et mon fidèle mécano qui est toujours là sur les rallyes. Je n’ai pas de sponsors. Mais si certains veulent m’aider à boucler le budget. C’est avec plaisir.
Stéphane : En premier je remercie Lionel pour son invitation et pour la confiance accordée, bien évidemment je remercie ma femme qui me laisse pratiquer ma passion, et aussi les pilotes qui m’ont fait confiance cette saison. Et je te remercie de ton interview.
Richard LOIZEAU
Date de naissance : 25/04/1974
Ville : La Roche-sur-Yon (85)
Profession : Gérant station de lavage Vente pneus et pièces auto Montage pneus
ASA : Nantes Atlantique
Emmanuel GUIOCHET
Date de naissance : 08/03/1991
Ville : Beaulieu-sous-la-Roche (85)
Profession : Maçon
ASA : Nantes Atlantique
Palmarès 2024 : 9 rallyes, 4 victoires de classe, 2 deuxièmes places de classe et 2 abandons.
Présente nous ton pilote/copilote ?
Richard : Guiochet Emmanuel. Habite à Beaulieu sous la roche. Maçon. Passionné de rallye. On a commencé ensemble en 2016.
Emmanuel : Richard a 50 ans. Nous avons commencé le rallye en 2016, suite à un pari fait au rallye du Médoc. C’est un pilote qui depuis, progresse énormément tant avec la voiture qu’avec la vitesse, où il est de plus en plus à l’aise, sur la pluie, météo qu’il adore !!! Et aussi la nuit où cela ne le dérange pas. C’est un pilote très calme contrairement à son copilote lorsqu’il y a un abandon .
Bilan de la campagne 2023-2024 ?
Richard : La finale était notre objectif de la saison 2023-2024.
Emmanuel : L’objectif de la saison était la finale et c’est chose faite !!! Il y a eu des hauts, des bas mais nous sommes là !!! Il y a aussi surtout eu cette victoire de classe à La Rochelle en hommage à mon papa, où je tiens vraiment à remercier Richard pour être aller chercher cette victoire pour moi .
Que représente cette Finale à Nice pour toi ?
Richard : La finale est l’aboutissement d’une saison qui s’est bien passée dans l’ensemble.
Emmanuel : Cette finale représente pour moi une saison parfaite !!! On la voulait, on l’a ! C’est notre deuxième finale peut être la dernière, on ne sait pas ! Une finale c’est tout simplement magnifique en tant que spectateurs mais en concurrents c’est le grall !!! Hâte de la vivre et la faire vivre à nos proches !!
Objectifs pour cette Finale ?
Richard : Finir la finale et se faire plaisir.
Emmanuel : L’objectif de cette finale c’est tout simplement : le plaisir, la finir, et quand même aller embêter nos copains de la classe A7, voir ce que ça peut donner sur ce terrain totalement inconnu !!! En tout cas on va en prendre pleins les yeux en espérant qu’il fasse beau pour nos supporters et assistance qui seront du voyage avec nous !
Des remerciements ?
Emmanuel : Je tenais à remercier tous les gars qui ont bossé et qui bossent sur la voiture la semaine, les week-ends et les week-ends de rallye sans compter leurs heures !! Également je remercie tous nos sponsors !! Sans eux rien ne serait possible !! Un énorme merci à eux !!! Je remercie mon Tintin Richard qui me supporte et qui me fait vivre ma passion !!! Je remercie tous les supporters qui nous suivent de près comme de loin ! Et je vais finir en remerciant ma petite femme qui supporte tout ça et qui a tout fait pour être encore plus présente par rapport à sa vie professionnelle, je n’ai pas les mots tout simplement, je t’aime. MERCI À TOUS !!!
Jérôme LEVEQUE/Guillaume DUVAL (SUZUKI SWIFT) : N2
Jérôme LEVEQUE
Date de naissance : 01/02/1990
Ville : Noyal-Pontivy (56)
Profession : Préparateur esthétique automobile
ASA : Océane
Guillaume DUVAL
Date de naissance : 10/12/1991
Ville : Noyal-Pontivy (56)
Profession : Chef d’entreprise
ASA : Océane
Palmarès 2024 :
8 départs en classe N2/ 1 abandon
– Rallye de Lohéac en national, 2ème sur 5.
– Rallye Coteaux du Layon, 3ème sur 11
– Rallye du Morbihan, abandon
– Rallye Val de Sèvre, 4ème sur 9
– Rallyes Suisse normande, 5eme sur 6
– Rallye du Mans, 2ème sur 17
– Rallye 12 Travaux d’Hercule, 2ème sur 13
– Rallye Côtes de lumière, 2ème sur 5.
Présente nous ton pilote/copilote ?
Jérôme : Il s’appelle Guillaume Duval. Amis de très longue date qui s’avère également être mon patron la semaine.
Guillaume : Jérôme Lévêque, ami depuis plus de 15 ans, c’est également un de mes salariés. On a démarré l’aventure rallystique ensemble en 2020. Je lui fais une confiance totale au volant, et je pense que lui aussi aux notes.
Bilan de la campagne 2023-2024 ?
Jérôme : Le bilan de la saison est plus que positif avec de très belles batailles, une ambiance dans notre classe géniale. Avec un petit bémol lors de notre sortie de route sans gravité au Rallye du Morbihan.
Guillaume : Bilan plus que positif, le premier rallye de la période qualificative, nous avions loué une Clio RC5, super souvenir. La suite de la saison nous avons toujours été classés dans les objectifs que l’on s’était fixé. Seul bémol notre abandon au rallye du Morbihan.
Que représente cette Finale à Nice pour toi ?
Jérôme : La finale de Nice représente pour moi un aboutissement d’une saison réussie, mais surtout un rêve. Si un jour on m’avait dit que j’aurais la chance de rouler sur des cols mythiques tels que le Turini, je ne l’aurais pas cru.
Guillaume : C’est un objectif qu’on s’était fixé en début de saison, mais qui paraissait difficilement atteignable. J’ai encore du mal à y croire…
Objectifs pour cette Finale ?
Jérôme : L’objectif pour cette finale est très simple. Profitez de ces routes mythiques, ne pas prendre trop de risques pour rallier l’arrivée.
Guillaume : Y être c’est déjà une victoire, le finir serait magique, le classement est secondaire.
Des remerciements ?
Jérôme : Je remercie toute notre assistance, amis qui nous suivent de près ou de loin. Et tous nos partenaires.
Guillaume : Toutes les personnes qui nous aide de près ou de loin, que ce soit d’un point de vue financier, matériel ou humain. Cette qualification c’est grâce à eux ! Et merci aux organisateurs et tous les bénévoles qui ont officié sur les rallyes auxquels on a participé cette année.