Après deux saisons d’apprentissage du sport automobile en monoplace marquées par 7 podiums dont 3 victoires dans la série britannique GB3, Arthur Rogeon est prêt pour franchir le pas vers l’Endurance ! Une discipline en plein essor, dont le niveau est de plus en plus relevé et qui fait appel à un très large éventail de qualités pour un pilote. Le Mayennais âgé de 18 ans disputera deux championnats en 2025 : la Michelin Le Mans Cup, base de la pyramide de l’Endurance qui mène au FIA WEC et aux 24 Heures du Mans, au volant d’une Duqueine D09 de la catégorie reine LMP3 ; et la European Endurance Prototype Cup, série monotype mettant aux prises des Nova Proto NP02. Ce double programme sera mis en œuvre avec le concours de l’équipe CD Sport, désireuse d’ajouter de nouveaux titres à sa belle collection. Rien que du « made in France » pour conquérir l’international !

CD Sport revient tout juste de Barcelone où elle a effectué des tests avec les deux voitures qu’Arthur pilotera en 2025, afin de parfaire les réglages avant d’attaquer les choses sérieuses fin mars avec la Nova, puis début avril avec la Duqueine. Arthur a passé une semaine très enrichissante sur le circuit catalan en compagnie de ses nouveaux coéquipiers.

Michelin Le Mans Cup : des vues sur la victoire

La saison 2025 sera marquée par l’arrivée dans le championnat d’une nouvelle génération de châssis et d’une motorisation 3.5 litres V6 bi-turbo de 470 chevaux. Arthur et son « binôme » Thomas Imbourg (22 ans) ont inauguré la nouvelle Duqueine de CD Sport, après avoir roulé avec un exemplaire de développement plus tôt dans l’année.

« Je commence à être bien habitué à la voiture » affirme le pilote d’Argentré. « Il y a plus de choses à gérer par rapport à une monoplace, plus de boutons sur le volant et à proximité ainsi que des procédures à maitriser pour les changements de pilote. Il est difficile de prévoir où on se situera parmi les 20 LMP3 engagées car, si on connait les teams qui seront présents, tous les pilotes n’ont pas été annoncés. Mais on sait que la Duqueine sera performante, et le constructeur nous apportera un support technique comme ça a déjà été le cas lors des tests. J’ai rejoint un team très expérimenté qui a gagné des courses et des championnats dans la discipline. Ce qui est clair, c’est qu’à chaque fois qu’on montera dans la voiture, ce sera pour gagner ! »

L’épreuve-phare de la saison sera bien sûr Road to Le Mans, sous la forme de deux courses d’une heure en lever de rideau des 24 Heures. Le format standard des autres épreuves est de deux heures (1h50 à Silverstone).

European Endurance Prototype Cup : de l’expérience en plus

Le deuxième volet du double programme d’Arthur le verra partager une Nova Proto NP02 avec Chris Short et Rob Greenwood, deux pilotes britanniques. Ce championnat comporte cinq courses de 4 heures et une de 6 heures. « Je vais pouvoir accumuler davantage de kilomètres aux commandes d’une auto aux performances équivalentes à la LMP3, mais aussi faire des relais plus longs, plus de pitstops et de stratégie sur l’essence et les pneus. Ce sera bénéfique pour mon bagage et ma progression dans la filière de l’endurance. »

Laissons pour finir Jean-Noël Le Gall, directeur technique de CD Sport, nous donner son sentiment sur son nouveau « rookie » : « Arthur a fait un brillant début de carrière en monoplace et nous sommes heureux d’être les premiers à lui mettre le pied à l’étrier en endurance, comme on a pu le faire dans le passé pour des pilotes qui sont depuis devenus professionnels. Il a déjà montré sa pointe de vitesse et son sérieux lors des tests et tout indique que l’équipage de notre Duqueine n°30 sera en mesure de jouer les premiers rôles en Michelin Le Mans Cup. Nous sommes également des spécialistes de la Nova Proto (vice-champions Teams European Endurance Prototype Cup 2024 NDLR), Arthur aura donc les bonnes cartes en mains lors des douze meetings auxquels il participera avec nous en 2025. »

Arthur remercie chaleureusement les nombreux partenaires qui ont accepté de soutenir son nouveau challenge !

Romane Didier / agence future racing commm pour Arthur Rogeon.

62 voitures, 13 constructeurs : découvrez la liste des engagés de la 93e édition des 24 Heures du Mans !

Les 36 voitures engagées à l’année en Championnat du Monde d’Endurance FIA (WEC), automatiquement invitées aux 24 Heures du Mans, seront rejointes par 26 concurrents supplémentaires sur la grille de départ de la 93e édition. Une liste des engagés exceptionnelle à découvrir ci-dessous.

Le samedi 14 juin prochain, à 16 heures, les 24 Heures du Mans, 4e manche du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA, s’élanceront devant des tribunes pleines. Après avoir révélé la programmation des concerts, il est désormais temps de connaître le plateau sportif.

Une nouvelle fois, l’épreuve fait le plein d’engagés puisque 62 voitures seront en piste. Le plateau se compose de 21 Hypercars, 17 LMP2 et 24 LMGT3. Six équipes sont présentes parmi les réservistes. Bien que la liste des 186 pilotes au départ ne soit pas encore complète, on recense néanmoins 16 anciens vainqueurs au classement général (15 en Hypercar, un en LMGT3), ainsi que cinq pilotes féminines.

Hypercar

Au sein de la catégorie reine s’affronteront huit constructeurs : Alpine, BMW, Cadillac, Ferrari, Peugeot, Porsche, Toyota et Aston Martin qui effectue son grand retour en catégorie reine.
Victorieuse de l’édition 2024 et désormais auréolée de 11 succès manceaux, la firme de Maranello se prépare à affronter une concurrence accrue et visera un troisième succès consécutif.
Toyota cherchera à renouer avec la victoire, tandis que Cadillac, Alpine, BMW et Peugeot tenteront de capitaliser sur l’expérience acquise depuis la saison dernière. De son côté, Porsche a pour ambition de conforter son statut de marque la plus victorieuse.
Enfin, Aston Martin marque son grand retour au Mans dans cette catégorie et espère jouer les trouble-fêtes avec sa Valkyrie adaptée à la réglementation Hypercar et son V12 atmosphérique.

LMP2

En LMP2, 17 voitures seront sur la grille de départ, dont neuf confiées à des équipages composés de pilotes professionnels et amateurs. Cette catégorie, réputée pour son niveau relevé, promet un grand suspense pour la victoire. L’expérience acquise en European Le Mans Series ou en Asian Le Mans Series pourrait jouer un rôle clé, puisque pour la seconde année consécutive, l’ensemble de ces prototypes ne dispute pas le WEC cette année.

LMGT3

Depuis 2024, les LMGT3 ont pris le relais des LMGTE. Les GT offriront de nouveau un spectacle grandiose avec une grille composée de 24 voitures représentant neuf marques prestigieuses : Aston Martin, BMW, Corvette, Ferrari, Ford, Lexus, McLaren, Porsche et Mercedes-AMG qui vient compléter une grille hors-norme.
Parmi les prétendants à la victoire en Sarthe, les Iron Dames, trio 100 % féminin, font partie des favorites. A noter également, au sein de cette catégorie, la présence de la légende Valentino Rossi, nonuple Champion du monde de Grand Prix Moto, engagé sur une BMW M4 LMGT3 du team WRT.

Télécharger la liste des concurrents invités !

Pierre Fillon, Président de l’Automobile Club de l’Ouest : « Les 24 Heures du Mans jouissent, à nouveau, d’un plateau extraordinaire. Pour cette 93e édition, quatrième manche du Championnat du monde d’endurance FIA WEC, les plus grands constructeurs de la planète vont s’affronter pour la victoire au classement général, mais aussi pour un succès en catégorie LMGT3. Les voitures de la catégorie LMP2 vont apporter cette touche de diversité qui nous est chère et qui fait la richesse de notre course. L’engagement de toutes ces marques, équipes et de nos partenaires témoigne de la vitalité de l’endurance et nous permet de vivre un véritable âge d’or de la discipline. Je tiens à tous les remercier. Tout est réuni pour vivre une édition mémorable, notamment en Hypercar où la compétition atteint des sommets. L’an passé, les neuf premiers du classement général ont terminé dans le même tour, une performance historique. La stratégie de course, l’efficacité des équipes et le talent des pilotes feront la différence. En 2025, plus que jamais, les 24 Heures du Mans resteront l’une des épreuves les plus exigeantes et convoitées du sport automobile. »

Mohammed Ben Sulayem, Président de la FIA : « Les mythiques 24 heures du Mans sont l’épreuve phare du championnat du monde de la FIA. J’ai eu la chance d’être présent lors du Centenaire et j’attends avec impatience la prochaine édition en juin, à cette époque florissante de l’endurance. Le dévoilement de la liste des concurrents est toujours très attendu, car l’excitation commence à monter. Cette année ne fait pas exception à cette règle, car la grille de départ comporte des constructeurs tous plus illustres les uns que les autres. »

Richard Mille, Président de la Commission Endurance de la FIA : « L’annonce de la liste des concurrents pour les 24 heures du Mans marque le début de l’anticipation de cet événement hors norme : les concurrents, les pilotes, la bataille entre les plus grandes marques du sport automobile. C’est le moment où on commence à se demander qui pourrait gagner. L’éventail de talent entre les Hypercars et les LMGT3 est incroyable, et les LMP2, si importants dans le paysage de cette discipline malgré leur absence au WEC, viennent pimenter le tout. J’attends le mois de juin avec impatience et je crois que cette année on peut s’attendre à une course extraordinaire. »

Frédéric Lequien, Directeur Général de Le Mans Endurance Management : « La publication de la liste des concurrents des 24 heures du Mans est toujours un moment important, et sonne le début du compte à rebours avant la course qui couronne le championnat FIA WEC. Le plateau spectaculaire, en chaque catégorie, apporte encore une fois la preuve de l’attractivité de notre discipline. Les souvenirs de la bataille pour la gloire en juin dernier sont encore tout frais. Nous nous sommes régalés du spectacle offert en piste au Qatar le week-end dernier, et ces performances sont de bon augure pour une édition des 24 heures du Mans qui dépasse toutes nos attentes. »

Service presse ACO.

Bonjour à toutes et tous,

SLALOM DU VAL D’ARGENTON (47) – 03 AOUT

L’organisatrice du slalom du Val d’Argenton recherche des Commissaires Sportifs et C.R.A.C, ainsi qu’un Directeur de Course Adjoint.
Si vous êtes disponible et/ou intéressé à cette date, merci de bien vouloir contacter :
Mme Delphine TEMPETE – delphinetempete@gmail.com

Après une réunion préparatoire pour la saison 2025 qui a eu lieu au Lycée Marcel Callo de Redon le 14 janvier et un premier contact avec la piste de karting de Belleville sur Vie le 24 janvier où 13 pilotes étaient présents, rendez-vous était pris le 8 février sur le Circuit de l’A.S.K. Lohéac de manière à sélectionner les quatre pilotes titulaires par Lycée pour la saison.

Quatre Lycées étaient présents, Saint François d’Assise (La Roche sur Yon), Marcel Callo (Redon), C.C.I. Le Mans (Le Mans) et C.C.I. Cholet (Cholet) ainsi que deux Junior Teams (Les vendéens Ambre Tichanné et Maxime Moreau & le tandem breton Yvana Lay et Melwen Meudal).
Prochaine étape, la rencontre nationale des Lycées dans la course prévue au Mans du 12 au 14 mars.
Premier slalom à la Ferté Bernard les 22 et 23 mars.

Photos : Gilles FRONGIA / BPL MAG

Amis pilotes, vous pouvez dorénavant vous inscrire à certaines épreuves directement au travers du site de la FFSA.

A titre d’exemple, vous trouverez ci dessous la procédure proposée par Olivier GERAUD, organisateur du rallye de Lohéac.

Vous trouverez ci-joint les règlements du rallye du pays de Lohéac 2024 qui aura lieu le 5-6 Avril 2025. La date d’ouverture aux engagements sera lundi 3 Février et la clôture sera le 25 mars et le nombre maximum est de 100 engagés pour les 2 rallyes confondus. 
L’engagement se fera uniquement en ligne sur le site de la FFSA https://www.ffsa.org/engagement-inscription
Il vous faudra créer un compte de nouvel utilisateur si jamais vous n’avez pas déjà utilisé ce type d’inscription (voir formulaire ci dessous). Une fois identifié il suffit de choisir le rallye du pays de Lohéac soit national ou régional et sélectionner continuer avant de remplir les champs (pour le concurrent, le pilote… et attention de ne pas oublier votre mail qui ne se remplit pas en automatique dans le formulaire). Une fois remplit l’engagement, il faudra l’imprimer et me l’envoyer par courrier avec le chèque pour valider l’engagement.
Ne tardez pas à vous engager, il y a beaucoup de demandes avant l’ouverture, le rallye du pays de Lohéac a été choisi pour le trophée Hankook en coef 3 et le trophée FR6 et pour l’ensemble des 2 rallyes, c’ est 100 maximun et aucune extension possible (bloqué par le règlement FFSA).
Même si votre licence n’ est pas validée, vous pouvez vous engager sans aucun soucis…

A bon entendeur !

Le rallye de La Vie qui se déroulera les 20 & 21 septembre 2025 recherche ses commissaires.

Bulletin d’inscription ci dessous :

Le Slalom de la Vendée recherche ses commissaires pour le Lundi 9 Juin 2025.

Vous trouverez ci dessous le bulletin d’inscription :

Les règlements du rallye du pays de Lohéac 2025 qui se déroulera les 5-6 Avril seront en ligne début février. La date de clôture est le 24 mars et le nombre maximum d’engagés sera de 100 pour les 2 rallyes confondus (Régional et National).

Les deux épreuves seront sur le même format que 2024 avec deux boucles le samedi incluant les ES de St Malo de Phily (7,2km) et de Lohéac (1,45km).
Le dimanche, le régional fera 2 fois l’Es de Guipry (11,3km), soit 39,9km au total pour 230€, alors que le national fera 4 boucles de 2 ES Guipry (11,3km) et les Clôtures (10,40km) soit 104 km au total pour 340€.

Les officiels et commissaires peuvent déjà s’inscrire via le document ci dessous et en contactant :

• pour les commissaires, Joel ESNAULT (mail : esnault.joel@sfr.fr) responsable des commissaires ou à son adjoint Sébastien Pigeot (mail : sebast22.rallye35@hotmail.com)
• pour les autres officiels (techniques, chrono, CRAC, DC…) Olivier GERAUD (mail : ogeraud@rallycrossloheac.net et tel:06 11 24 95 91)

Merci d’avance à tous pour votre implication !

Le calendrier des épreuves de la Ligue pour la saison 2025 est à télécharger ci dessous.

Vous retrouverez très prochainement toutes ces épreuves au travers de notre calendrier interactif…

D’ici là toute l’équipe du Comité Directeur vous souhaite de très joyeuses fêtes de fin d’année !

Un mois après les dernières épreuves de la saison se déroulait la remise des prix de l’année Salle des fêtes de Plouay (Morbihan).

Soirée ouverte par notre Présidente Nathalie Tollemer qui rendra un bel hommage à Dany Boulay qui nous a quitté cette année. Hormis les concurrents primés que sont les finalistes des Coupes de France (Courses de côte, slaloms et rallyes), les commissaires seront mis à l’honneur à travers le Challenge des Commissaires.

Des prix spéciaux seront remis à Romain Richardeau, Benoît Taviaux et Hugo Denié.

Deux médailles de bronze de la Jeunesse et des Sports ont été remises à Steven Poignant et à Michel Desmarres par deux de nos anciens Présidents, Jacques Olivier et Patrick Morisseau.

Lucette Martineau recevra le Prix Michel Braunstein et le Trophée AMP MAG reviendra à Axelle Corolleur.

Source AMP Mag